?

Log in

No account? Create an account

Сафронов из Сыктывкара

Entries by category: авто

Сыктывкар перед майскими
Красавчик
onchoys

О новой политике администрации, проблемах на набережной, уборке города и разном.

Интерлюдией к посту будет фотография варежек, если кто терял, то их нашли и положили на гриб на Катаева

Read more...Collapse )

Желания по ГОСТу, опять скамейки
за столом
onchoys
Краткое описание предыдущих серий:
Я обратился к сити-менеджеру Сыктывкара Ивану Поздееву с просьбой установить скамейку на моей остановке и на остановке рынок, где много дачников. И там и там просто площадки для ожидания автобусов (http://onchoys.livejournal.com/635055.html).
Мне ответили что строительство на 2013 год не запланировано.
Я подсказал из каких кустов можно взять пару бесхозных скамеек (http://onchoys.livejournal.com/635373.html).
Администрация вытащила скамейки, одну из них привезли на рынок, на мою же остановку ничего не привезли, просто вытащили из кустов и оставили на малопопулярной остановке. Вытащить и починить обещали до 1 сентября (http://onchoys.livejournal.com/635972.html).

Прошло 15 дней после даты, которую обозначила администрация города. Времени достаточно. Китайцы за это время небоскреб с нуля строят. Нам небоскреба не надо, нам нужна пара скамеек.
Идем смотреть что было сделано:
1. Серова
Скамейку из кустов достали, стоит грязная, не покрашенная, садиться на нее не хочется

Кроме того, сидя на ней не видно автобусов из-за незаконно(?) установленного ларька. Вот так выглядит остановка со стороны подъезда водителей:


Обещание не выполнено. Кроме того, я бы хотел настоять на том, что скамейка будет более востребованной на моей остановке, она более нагружена пассажирами. Для наглядности я разделил район на зоны по прилегающим остановкам, я тут знаю каждый двор и дом, вот что вышло:


Моя остановка под номером 1. Скамейка на остановке номер 2. Пассажиров на моей в два-три раза больше, как видно на картинке. Однако писать об этом в администрацию я не буду, ниже объясню почему. Пока перейдем на остановку "Рынок"
Скамейку привезли:


Как видно по снимку - она востребована, сидят бок о бок, спиной к спине. Но это не единственное, что видно по снимку:

Какая она была раньше, такая и осталась:


Когда я писал первое обращение, мне просто хотелось чтобы было чуть больше порядка. История приняла иной оборот, суть стала не в скамейках. Вести переписку с городской администрацией по поводу поломанных скамеек в кустах стало комично, словно звонить на прямую линию президента и жаловаться что в подъезде нет лампочки. Смех смехом, но работа должна была вестись. Посмеялись и хватит.
Сложившаяся ситуация с этими двумя скамейками является большим позором для города. Мне стыдно что это имеет место в Сыктывкаре, столице Коми, в городе, коренным жителем которого я являюсь. Разваленные скамейки назвать иначе как хамством в отношении горожан не получается. Что делать дальше, писать письмо сити-менеджеру о необходимости замены первого и второго из пяти брусьев и обновлении краски? Нет, спасибо, не слишком эффективная трата времени.

Я изучил ГОСТы на остановочные комплексы. Вот моя остановка. Фото было сделано пару недель назад, но уверяю вас, там уже давно ничего не меняется:

По ГОСТам тут должно быть совсем немного:
- остановочная площадка;
- посадочная площадка;
- заездной «карман»;
- боковая разделительная полоса;
- тротуары и пешеходные дорожки;
- автопавильон;
- пешеходный переход;
- скамья;
- урна для мусора;
- технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, ограждения);
- освещение (при расстоянии до места возможного подключения к распределительным сетям не более 500 м).

Детальнее это можно изучить в "ГОСТ Р 52766-2007 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования", а в двух словах некоторые вещи я проясню сам.
Под автопавильоном подразумевается вот что:
5.3.3.10 Посадочные площадки на всех остановочных пунктах в районах с холодным климатом должны быть, как правило, оборудованы павильонами для пассажиров, а в районах с умеренным или жарким климатом - навесами.
В павильонах должны быть установлены скамья и урна для мусора.
Остановочная площадка и посадочная площадка - разные вещи. Разные на 20 сантиметров высоты, что указано в 5.3.3.8:
Ширину посадочной площадки следует принимать в зависимости от пассажирооборота остановочного пункта, но не менее 1,5 м.
Посадочную площадку размещают в пределах тротуара или полосы, отделяющей проезжую часть от тротуара.
Возвышение посадочной площадки над остановочной площадкой должно составлять 0,20 м.

Это что касается остановки. Второе, вопиющее нарушение государственного стандарта - на улице Серова тротуар только с одной стороны (и тот появился не ранее чем в прошлом году и уже разваливается мало по малу). Как быть, если в ГОСТ Р 52766-2007 в пункте 4.5.1 этот вопрос подробно описан, а по факту его нет? В частности вот:
4.5.1.2 В населенных пунктах городского типа тротуары устраивают в соответствии с требованиями нормативных документов на планировку и застройку городских и сельских поселений.
4.5.1.3 Тротуары располагают с обеих сторон дороги, а при односторонней застройке - с одной стороны.
Движение у нас на Серова одностороннее, а застройка двусторонняя. Тротуару, стало быть - быть!

Итог:
Спасибо большое родной администрации что открыли мне глаза. Если бы мне сразу поставили скамейку, я бы и не думал изучать ГОСТы. Теперь мне, разумеется, скамейка вообще не уперлась. Мне нужно хорошо обустроенный остановочный комплекс и тротуар по обе стороны улицы Серова. Как приятно когда ГОСТ совпадает с личным желанием.
Я обратился к юристу, мы готовим обращения в администрацию города, ГИБДД и прокуратуру с целью устранения нарушений государственного стандарта в Лесозаводе.

Боже, храни переправу! (Вуктыл-Ухта на автобусе)
Красавчик
onchoys
Как я уже писал (http://onchoys.livejournal.com/503197.html), в начале месяца я в очередной раз побывал в Вуктыле (http://maps.yandex.ru/-/CBQV4CpC).
Ебеня не такие дремучие как могло бы показаться, но российская власть в Коми сделала это место труднодоступным.
Весной две-три недели 13 тысяч жителей Вуктыла уповают на переправу через реку Печору. Даже нет, не так. На Переправу. Это даже не физ объект, это явление, это ожидаемо как новый год. Ведь открытие переправы означает что... можно выбраться из города! (Вертолет не в счет). С открытием переправы в магазинах появляются продукты. (Молочные продукты сметают мгновенно, когда переправа закрыта в магазинах нельзя купить не то чтобы баночку Коллы, нет даже пива). Остаются только соленья-варенья и прочая никому не нужная херь. Вертолет стоит дорого и зачастую доступен только сотрудникам Газпрома либо другим местным персонажам так или иначе связанным с сосанием трубы. Каждый год местные взрывают лед на Печоре чтобы ускорить начало ледохода, судя по всему не очень помогает.
Сегодня с falolog вспоминали был ли тут понтонный мост. Толи его уволокли в Печору, толи проебали. Я стараюсь меньше ругаться в жж, но потерять понтонный мост нельзя. Это же мост! Как его можно потерять? Его можно только проебать. (Хотя вроде история случилась в Ижме? Напомните).

Итак, начало пути. В Вуктыле электорат загружается в ПАЗ, билет стоит около полутысячи. Дорога до переправы представляет из себя, по большей части, железобетонные плиты с едва заметными следами асфальта на них. Мусора вдоль двухполосной "дороги" меньше обычного, зато валяется полно покрышек. Я не засекал время, старательно погружал себя в сон музыкой (читать невозможно, Ремарк остался нетронутым), прошло пару альбомов. Мы приехали к Переправе:
(Дальше только фотки и чуть текста)

На нашем берегу трактор с логотипом сосательной корпорации "Газпром" спихивал глыбы льда в реку:


Read more...Collapse )